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1.民航局低空安全司正式亮相，国家管理架构再完善
5月13日，中国民航局官网更新机构设置，低空安全司（低空经济司） 正式亮相，核心职能涵盖起草低空民航发展规划、统筹低空安全与发展、建设低空飞行服务调度平台等。这是继国家发改委成立低空经济发展司后，国家层面完善低空经济管理体系的又一里程碑，形成 “发改委顶层统筹 + 民航局行业监管” 的协同治理格局。
2.多省新版适飞空域启用，低空飞行审批流程简化
5月14日零时，江西、湖南、湖北、吉林、安徽等省份同步启用新版无人驾驶航空器适飞空域范围，进一步释放低空飞行空间。此前，两项无人机运行识别和实名登记相关的国家强制性标准已于5月1日起实施，结合国家空管委公示的低空目视航路全域联通细则，京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群将在 6 月底前实现低空航路互联互通，飞行许可办理时长大幅缩短。
3.低空经济标准体系加速构建，年内新增超60项行业标准
十部门联合落地低空经济标准体系建设年度任务，年内将新增覆盖飞行器适航、空域管理、运行安全、场景运营等全维度的行业标准超60项，全面对标国际先进水平，为低空经济商业化应用筑牢安全与规范底座。
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